Omar García Harfuch confirma que los cárteles mexicanos, en especial el Jalisco Nueva Generación (CJNG), han establecido un patrón sistemático de reclutamiento de colombianos con entrenamiento en armas.
“En la configuración actual, la cobertura de 21 extintores de CO₂ no abarca de forma integral todas las zonas sensibles del aeropuerto”, dice el documento, que sugiere la compra de al menos 140 de estos equipos.
“Era un gran compañero, siempre con una sonrisa, y un padre que adoraba a su hijo”. Así recuerdan en Canal Once a Dante Gutiérrez Reyes, camarógrafo asesinado el domingo.
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Omar García Harfuch confirma que los cárteles mexicanos, en especial el Jalisco Nueva Generación (CJNG), han establecido un patrón sistemático de reclutamiento de colombianos con entrenamiento en armas.
AMLO dice que se está cumpliendo con todos los requisitos para recuperar el aval, pero culpa a “los que no nos quieren” de campaña negativa y cuestiona honestidad de organizaciones internacionales que evalúan
Omar García Harfuch confirma que los cárteles mexicanos, en especial el Jalisco Nueva Generación (CJNG), han establecido un patrón sistemático de reclutamiento de colombianos con entrenamiento en armas.
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EMEEQUIS.- Tras siete auditorías realizadas por la Administración Federal de la Aviación de los Estados Unidos, FAA (siglas en inglés), México no logró recuperar la Categoría 1 y continuará en la Categoría 2, lo cual significa que no cuenta con los mínimos estándares de seguridad de acuerdo con la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO).
En su habitual conferencia de prensa matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador reaccionó a la calificación y ante los cuestionamientos refirió que se están cumpliendo con todos los requisitos y señaló que hay muchos intereses “empezando por los que no nos quieren”.
“…están todavía molestos porque no se construyó el aeropuerto en el Lago de Texcoco, no se les pasa, todavía el enojo (…) campañas para decirle a los pasajeros que si había demora en pasar la aduana era culpa mía, era culpa de la Secretaría de marina, estaban trabajando en el aeropuerto (…) estamos buscando dar respuestas a todas las peticiones que nos hacen, debe tomarse en cuenta porque esto también es importante, que no todas las organizaciones internacionales son honestas”. enfatizó el mandatario desde Palacio Nacional.
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Ante la degradación a Categoría 2 en mayo de 2021, México se encuentra dentro de los países que no cumplen con los mínimos estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), donde sólo hay otros ocho países, que son: Bangladesh, Curacao, Ghana, Malasia, Pakistán, Panamá y Tailandia.
LA SCT TODAVÍA CONFÍA
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) emitió un comunicado en que asegura que México continúa el proceso para que la FAA otorgue nuevamente la categoría 1 y en los próximos 30 días tendrán los resultados de la reciente revisión técnica que hizo el organismo aeronáutico.
“Para la SICT el objetivo final no solamente es recuperar la Categoría 1 en aviación, sino darle continuidad al proceso de mejora administrativa, financiera y de capacitación, que garantice la seguridad a los millones de mexicanos que usan los servicios de navegación aérea, tanto en los aeropuertos nacionales como extranjeros.” advierte el comunicado.
Ante la baja calificación en la seguridad aérea del cielo mexicano, diversas aerolíneas nacionales e internacionales han tenido que disminuir sus operaciones en México, y aerolíneas mexicanas han tenido que incrementar operaciones con Estados Unidos para cumplir con las que se mantenían hasta mayo del año pasado.
“Todavía no se determina fecha para la siguiente evaluación con la FAA, pero desde un principio se establecieron un máximo de diez revisiones de las cuales se han llevado a cabo siete hasta el momento”, detalló también que la revisión realizada del 13 al 17 de junio, se revisaron aspectos técnicos, legislación aeronáutica, manejo de recursos económicos y presupuestales, personal calificado, certificaciones y vigilancia en la operatividad aérea.
DIVERSOS INCIDENTES AÉREOS Y ADVERTENCIAS
El pasado 8 de mayo, a través de un video difundido en redes sociales, se observa el momento justo cuando dos aviones estuvieron a punto de chocar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), esto sucedió luego de que un controlador autoriza el aterrizaje de una aeronave sobre la pista en la que se encontraba otro avión.
Ante el agravio, el director de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Victor Hernández, fue destituido de su puesto por órden directa de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT).
En mayo pasado, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA, por sus siglas en inglés) emitió una advertencia a sus agremiados por los incidentes que se están generando en el espacio aéreo de la Ciudad de México.
La organización dio a conocer desde que opera el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y por el que se rediseño del espacio aéreo, se registran constantes alertas por acercamientos de aviones con el terreno (cerros), desvíos por demoras excesivas y aeronaves que aterrizan con poco combustible. De hecho, dijo, en el último mes una tripulación casi tuvo una colisión.
@emeequis
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